Suche: Fulcrum Racing Quattro Vorderrad

[Drahtbeen-Matscher]

Suche oben genanntes, da meins durchgebremst ist.
EDIT: Ich dachte zumindest dass es durchgebremst ist, weil ich glaubte, das ist ein Pin zur Verschleißanzeige. Allerdings hat noch keine Sau etwas davon gehört. Ist mir jetzt echt peinlich, aber was meint ihr?

VG Matscher

[tigga89]

Bei mir sieht das auch so aus. Habe mal in der Speiche gefragt. Da wurde mir gesagt, wenn der Punkt nicht mehr zu sehen ist sind die Felgen verschlissen.

[Drahtbeen-Matscher]

Danke Christian, ist das bei deiner Felge ein Loch oder eine erhabene Stelle, dieser Punkt?

[nachtschatten]

... ein Loch oder eine erhabene Stelle, dieser Punkt?

Die Vertiefungen als Punkte oder Rillen findet man mittlerweile an fast allen Bremsflanken als Verschleißindikator. Hervorstehende Punkte machen aber wenig Sinn beim Bremsen...

[SXHC]

Rille ist schon wieder out. Da bleiben die Bremsbeläge hängen, wenn man nicht regelmäßig mal die Feile ansetzt.

Ich würde auch immer den LRS tauschen und kein einzelnes Rad. Zumindest bei einem System-LRS.

[tigga89]

Bei mir ist der Punkt ein Loch (Fulcrum Racing CX 7) bzw. das Loch ist Verschleißbedingt fast nicht mehr da.

[Drahtbeen-Matscher]

Bei mir ist der Punkt ein Loch (Fulcrum Racing CX 7) bzw. das Loch ist Verschleißbedingt fast nicht mehr da.

Hmm. Bei mir ist kein Loch zu sehen, weder VR noch HR. Und wäre da nicht dieses Geräusch beim Bremsen aufgetreten, hätte ich auch noch lange keinen Endverschleiß vermutet.
Dass aber auch ausgerechnet da der Warning!-Aufkleber sein muss.

Die Bremsflanke sieht übrigens so aus:

[cl]

Miss doch mal die Flankenstärke.

[Drahtbeen-Matscher]

Miss doch mal die Flankenstärke.

Off den Spruch habsch gewartet!
Zum Glück bin ich gerade auswärts, und muss mich beim Messschieberverbiegen nicht zum Ei machen.

Am Freitag bin ich mal bei einem Profi, die Selbstdiagnostik führt scheinbar in die Irre.

Trotzdem vielen Dank für die Tips!

[Drahtbeen-Matscher]

Ich war gestern beim Radhändler, dort hat man auch vergeblich nach Indikatoren gesucht. Der Schrauber hält den derzeitigen Verschleiß für unbedenklich, da die Flanke kaum konkav ist.
Die Flankenstärke wurde nicht gemessen.