Garmin Edge-Serie - GPS-Radcomputer
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rennradler
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Re: Garmin Edge 305 - GPS-Radcomputer
Hallo, ich bin neu hier und habe gerade bei tapir den 605er (289,95 euro) und den 705er (379,95Euro) gesehen.
Was meint ihr? Braucht man den barometrischen Höhenmesser oder reicht die Angabe der GPS Höhe?
Was meint ihr? Braucht man den barometrischen Höhenmesser oder reicht die Angabe der GPS Höhe?
- teli
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Re: Garmin Edge 305 - GPS-Radcomputer
Für mich gäbe es da gar keine Frage, da der 705er von Haus aus vielseitiger ist. Erstens hat er Herzfrequenzmessung und zweitens ist er mit einem Wattmesser erweiterbar.
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rennradler
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Re: Garmin Edge 305 - GPS-Radcomputer
Auf die herzfrequenz könnt ich verzichten.
Wie funktioniert das mit der Wattzahl? Brauche ich da andere Kurbeln, oder geht das auch mit dem Plug in von Sport Tracks?
Wie funktioniert das mit der Wattzahl? Brauche ich da andere Kurbeln, oder geht das auch mit dem Plug in von Sport Tracks?
- teli
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Re: Garmin Edge 305 - GPS-Radcomputer
Da gibt es zum Einen einen Tretlagersensor oder ein Sensor über´s Hinterrad. Frag bitte tarmac, der kann dir mehr sagen, da er sich schon ziemlich damit beschäftigt hat.rennradler hat geschrieben:Auf die herzfrequenz könnt ich verzichten.
Wie funktioniert das mit der Wattzahl? Brauche ich da andere Kurbeln, oder geht das auch mit dem Plug in von Sport Tracks?
Herzfrquenz ist wichtig, zumal auch die Auswertung ziemlich gut funktioniert.
Re: Garmin Edge 305 - GPS-Radcomputer
teli hat geschrieben:Herzfrquenz ist wichtig, zumal auch die Auswertung ziemlich gut funktioniert.
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Re: Garmin Edge 305 - GPS-Radcomputer
Du liest einmal ein und die Daten sind einschließlich Route in SportTracks sichtbar. Muss ich mehr sagen?Floeri hat geschrieben:teli hat geschrieben:Herzfrquenz ist wichtig, zumal auch die Auswertung ziemlich gut funktioniert.wichtig
, wenn er das Gerät zur Routenbestimmung nutzen möchte oder noch besser: er schon ein HF-Messer hat?
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rennradler
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Re: Garmin Edge 305 - GPS-Radcomputer
Ich laufe schon seit ungefähr 2 Jahren ohne Pulsbestimmung und das relativ erfolgreich nach Zeitvorgaben.
Nun ist das beim Radfahren vielleicht etwas anders, da die Geschwindigkeit ja nicht unwesentlich von Wind und Windschattenfahren abhängig ist. Allerdings denke ich, dass ich schon gut in mich reinhören kann, und dann festelle, in welchem Bereich ich mich gerade befinde.
Das mit der Wattzahl finde ich da schon spannender, habe mich aber noch niicht wirklich intensiv damit beschäftigt.
Nun ist das beim Radfahren vielleicht etwas anders, da die Geschwindigkeit ja nicht unwesentlich von Wind und Windschattenfahren abhängig ist. Allerdings denke ich, dass ich schon gut in mich reinhören kann, und dann festelle, in welchem Bereich ich mich gerade befinde.
Das mit der Wattzahl finde ich da schon spannender, habe mich aber noch niicht wirklich intensiv damit beschäftigt.
Re: Garmin Edge 305 - GPS-Radcomputer
:teli]
Er will doch keinen HF-Messer, also wozu sollte er sich dann einen dazu nehmen, nur um vll. zwei zu haben? Das Ding 705 ist doch ein Routenplaner mit barometischer Höhenangabe und nur darum geht es ihm: 605 oder 705?. Er kann sich natürlich statt dem HF den TF-messer nehmen
HF=Pillepalle
nö, aber schreibenFloeri hat geschrieben:Du liest einmal ein und die Daten sind einschließlich Route in SportTracks sichtbar. Muss ich mehr sagen?
Er will doch keinen HF-Messer, also wozu sollte er sich dann einen dazu nehmen, nur um vll. zwei zu haben? Das Ding 705 ist doch ein Routenplaner mit barometischer Höhenangabe und nur darum geht es ihm: 605 oder 705?. Er kann sich natürlich statt dem HF den TF-messer nehmen
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Re: Garmin Edge 305 - GPS-Radcomputer
Wenn man überlegt, daß er bisher einzige mit dem EDGE kompatible Kraftleistungsmesser (SRM) > 3000 Euro kosten wird, würde ich mich von dieser Funktion nicht so sehr in der Entscheidung beeinflussen lassen.
Reißbrett 2016
"Ich bin in diesem Jahr auf noch keiner Ausfahrt schneller als 24 km/h im Schnitt gewesen." (Anonymer Radfahrer, 2005)
"Treffpunkt ist jedenfalls 05:30 an der Uniklinik." (Good old Times)
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