Gravelst du schon oder crosst du noch?

[sippe]

Solche oder ähnliche Fragen bekomme ich ab und an von Kollegen gestellt, die mein Fahrradwissen testen wollen
Vermutlich speisen sich diese Fragen aus spiegel-online. Dort gibt es einen Blog von einem der Redakteure mit Artikeln, wie diesem hier zum Rahmenkauf für ein Gravel-Bike.

Zurück zur Frage im Titel - irgendwelche nennenswerten Unterschiede kann ich nicht erkennen. Gibt es welche?

[Karbe]

Klassische (Wettkampf-)Crosser haben ein eher kurzes Steuerrohr, auf dem Oberrohr liegende Züge, keine Flaschenhalter, klassische Diamant-Rahmenform und natürlich Stollenbereifung.
Die Übersetzung ist meist etwas feiner abgestuft (46-36) oder gleich 1fach bei SRAM.
Gravel-Räder haben zumeist eher weniger profilierte Reifen, die Geometrie ist deutlich entspannter/aufrechter, das Steuerrohr länger, oft gibt es Ösen/Bohrungen für Schutzbleche und Gepäckträger.
Übersetzung meist 2fach mit Kompaktkurbel 50-34.
Freilich sind die Übergänge längst fließend, nicht jedes Rad lässt sich knallhart einer Kategorie zuordnen. Ist im Straßenbereich ja nicht anders.

Grüße

[Karbe]

Achso, um die Eingangsfrage zu beantworten: ich mach jetzt beides



Grüße

[Drahtbeen-Matscher]

Sag einfach, dass es im Sommer Graveln und im Winter Crossen heißt.

[roland-bike]

oder vielleicht moutainbikerln?

[Drahtbeen-Matscher]

Ist aber letztendlich egal, wie man es nennt.
Fakt ist, dass es sich um knallharten Sport handelt!

[sippe]

Fakt ist, dass es sich um knallharten Sport handelt!

Ja, so sieht das aus
... die Gedanken werden bei den Erfindern aber wohl eher bei der Vermarktung "neuer Experiences" und den damit verbundenen Profit durch Neuanschaffungen gelegen haben
Von mir aus, so lange es nicht jedes Jahr eine Neuerfindung gibt