Rennradliste Leipzig

Also Ingmar, ich reiche dir hiermit symbolisch meine Hand in Frieden und entschuldige mich, sofern ich dich in irgendeiner Form beleidigt haben sollte. Naja, du hast versucht mich zu beleidigen. Du brauchst dich aber nicht bei mir zu entschuldigen, es juckt mich in keinster Weise was du über mich d...

Du vergisst aber das der Helm die Kräfte die auf den Kopf einwirken verteilt daher ist die Rechnung eben nur wieder eine sehr einseitige Betrachtung der Gesamtsituation. Meinetwegen, er wirkt also für kleinere Kräfte verteilend, für größere fehlt die entsprechend stabile Struktur wie die Hartschale...

@uage: ok, du hast die zweite Fallart gefunden, mit der man den Kopf wirklich gefährdet. Es braucht Rotation, passiert, wenn man beim Abflug nicht den Lenker loslässt. Dann kann man in ner schönen Kreisbahn einschlagen. Ob da der Helm was nützt? Gleich mehr dazu...@mikel: Meine Welt besteht ja offen...

Danke fürs Errechnen, ich habe nur eine Erinnerung an eine Rechnung wiedergegeben. Ich finde es nun keinen so großen Irrtum wenn man statt einem km/h zwei km/h langsamer wird, Ob man nun von anfänglich 27km/h mit 26km/h oder 25km/h aufschlägt dürfte immer noch ziemlich egal fürs Schadensbild sein. D...

uage hat geschrieben:Achso, ich vergaß. Bei 24,5 km/h ist der Helm wirkunslos. Das funktioniert binär. Wie ein Lichtschalter. Der Helm schaltet einfach ab. Denn so steht es in den Spezifikationen. Gut, richtig, stimmt. Hast Recht.

Nee, ist nur so, dass der Helm wenn da jemand mit 60kg schiebt, die Aufprallgeschwindigkeit von vllt. 27km/h auf 26km/h senkt. Im Schadensbild am Menschen macht das keinen Unterschied. Aber klar, für diese kleine geschluckte Energie lohnt sich der Helm. Ich fahr dann einfach nirgendswo dagegen, das ist mit oder ohne Helm lebensgefährlich, und der Helm kann keinen wirklichen Einfluss haben. Ausserdem kommt diese Unfallart mbMn auf dem Fahrrad nicht vor.

Aber die Stirn wäre nicht in die Scheibe geknallt.

Ich denke die Helme sind mittlerweile so kompakt dass an der Stirn nichts übersteht? Du musst schon irgendwie das Schädeldach nach vorne kriegen.

Klar, wer gegenirgendwas dagegenfährt, für den ist die Geschwindigkeit wichtig. Aber mal im ernst, wie oft passiert das? Und nimmst du dann auch das Kinn auf die Brust, damit du schön mit der geschützten Schädeldecke einschlägst? Wie stehst du dazu, dass der Helm nur 5kg bei 24km/h Einschlag schützt...

uage hat geschrieben:doppelt . sorry

Komplettes Zitieren nervt viel mehr!

uage hat geschrieben:Du sagst doch selbst alle Helme müssen den selben Test bestehen? Stimmts? Dann sind sie doch ungefähr gleich stabil.

Naja, eher gleich unstabil.
Dass aber alle Helme den gleichen Test bestehen müssen, heißt nicht, dass billige Helme nicht einen härteren Test bestehen würden.

mikel hat geschrieben:So weit ich mich erinnere, hat er am Anfang dieser Diskussion behauptet, der Aufprall des Kopfes auf den Boden sei unabhängig von der Geschwindigkeit. Das finde ich nach wie vor die seltsamste all seiner Behauptungen.

Dafür reicht 9.te Klasse Physik, Stichwort Superpositionsprinzip.

uage hat geschrieben:Was sagt ihr dazu??

Dass dein Physiklehrer nicht besonders gut war.